液压阀块按站的冷却方式

点击数：11402020-08-17 10:54:24　

　　液压阀块在一定程度上是独立的液压装置，在进行操作的过程中按照其驱动装置要求供油，在一定程度上并控制油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。

液压阀块的电机在一定程度上会带动旋转，这样泵就会从油箱中吸油后打油，这样在一定程度上就会直接将其机械能转化为液压油的压力能，在进行操作的过程中会有效的将其液压油通过集成块被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功液压阀块的结构形式，在一定程度上主要是以泵装置的结构形式，在进行操作的过程中其安装位置以及冷却方式来进行区分，按泵装置的机构形式、安装位置可分为：

1.上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。

2.上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。

3.旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。

液压阀块按站的冷却方式可分为：

1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。

2.强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。

按油箱形式可分为：

1.普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。

2.不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。